螺杆空压机抱死事件

无论是双螺杆空压机还是单螺杆空压机，所谓的“抱死事故”都是严重事故。在大多数制造商中，如果发生“机器抱死事故”，转子和机身通常会报废，制造商不敢将锁定的转子和机身作为新产品进行维修，只有部分修复的转子和机体可用于维修压缩机。

正常的双螺杆压缩机保持是由于润滑油严重老化和结焦，导致轴承故障，导致“保持”，排气端出现“熔焊”导致的“保持”。

双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的，也有导致轴承故障的其他原因。因此，轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。

许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快，轴承滚道和滚珠结合在一起磨损，从而导致严重磨损，甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束，导致转子偏磨，严重的情况是振动加剧，甚至转子变形，导致转子弯曲，发生机械事故。

当这种情况发生时，压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏，因此轴直径跳动增加，轴封失效。

转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损，从而导致停机。